科技成果路演系列活动（成果需求汇编）——新材料类推介之十四

14、仿生自修复制动材料开发 

　　一、成果来源：吉林大学  

　　二、成果简介：  

　　制动材料是交通运载工具安全行驶的重要保障，随着我国公路网络的发展，我国多山地和丘陵的地理环境特点使汽车制动系统面临着更为严苛的考验，主要是载运车辆在山地长下坡路段行驶时，往往需要依靠连续制动控制车速，会使制动功率骤增，引起磨损面持续高温，导致制动材料性能衰退、制动减弱乃至失效，从而造成严重交通事故，甚至使部分路段成为“死亡下坡”。制动部件的热失效主要是由于制动材料在摩擦高温环境下，作为粘结剂的酚醛树脂发生热解，从而导致制动材料强度下降、制动性能丧失，而目前尚无解决这一问题的有效途径。  

　　本项目以生物损伤自修复的行为与激励机制为仿生原型，通过在制动材料中制定位置添加聚醚醚酮（PEEK），并通过制动过程中高温高压环境作为激励条件，使聚醚醚酮在制动过程中对摩擦应力和酚醛树脂热解共同造成的微细裂纹进行实时修补，并在冷却后继续维持材料强度与制动性能，从而实现仿生自修复功能、提升制动部件可靠性，提高车辆行驶安全性。  

　　三、合作方式：面议